應(yīng)相關(guān)需求，火車提速已經(jīng)成為鐵路運(yùn)輸必須要面對的環(huán)節(jié)。而鐵路規(guī)模的擴(kuò)大及火車速度的提升都面臨著一個重要的問題，即鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩阅芊竦玫匠浞值谋Ｕ稀Ｒ虼耍鞣N鐵路事故預(yù)防措施在不斷的推進(jìn)落實(shí)，鐵路隔離柵便是預(yù)防鐵路事故發(fā)生及減小事故損失的重要措施，鐵路隔離柵及其施工質(zhì)量，直接關(guān)系到對鐵路交通事故預(yù)防及控制的程度。鐵路隔離柵是重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施，安全性與實(shí)用性在要求上更加的嚴(yán)格。

立柱分為鍍鋅鋼管、桃型柱、燕尾柱以及C型鋼等，網(wǎng)片分為包塑鋼絲網(wǎng)、pvc包塑電焊網(wǎng)、勾花網(wǎng)以及鋼板網(wǎng)和沖孔網(wǎng)。其大致結(jié)構(gòu)為立柱和邊框通過連接件連接，也可以用網(wǎng)片直接與立柱卡接、螺栓連接和連接件鉚接，角度可任意調(diào)整。

鐵路隔離柵用途：鐵路道路兩側(cè)隔離防護(hù)。

鐵路隔離柵：立柱采用混凝土澆筑件，工程造價低。強(qiáng)度高整體穩(wěn)定性好。彩色塑層具有良好的抗腐蝕和裝飾效果。網(wǎng)圍界整體和諧美觀。既美觀，又結(jié)實(shí)。以上就是鐵路防護(hù)柵欄特點(diǎn)及能廣泛使用的優(yōu)點(diǎn)。

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